zu 1.
Richtig . Doch wer soll berechtigt sein , weiterhin ein Auto zu besitzen und zu fahren und wem willst Du oder sollen wir das künftig verbieten ?
Die Zahl der Pendler erhöhte sich auf 18,4 Millionen.
Experten vermuten, dass immer mehr Arbeitnehmer pendeln, weil sie sich die Mieten in den Städten nicht mehr leisten können. Quelle
„Der Spiegel“ spricht von über 30 mio Pendlern
Folgt man der Forderungen des Umwelt-Bundesamtes oder unserer ursprünglichen Fassung der Ini zum PKW-Verkehr (es gibt noch schärfere Forderungen anderer Organisationen) , dann können es sich annähernd 90% der Pendler nicht mehr leisten , zur Arbeit zu fahren .
Oder verbieten wir es rund einer Millionen Berufsfahrer/innen/Kleinselbstständigen (Taxifahrer Werbungsverteiler u. Ä.) ?
Oder verbieten wir es den rund 5 mio Bewohner/innen im ländlichen Raum , die anders , als mit dem eigenen PKW nicht zum Arzt , Einkauf , zu Ämtern oder Kino/Restaurant/Sportverein in die nächste Kreisstadt kommen , weil es all dies nicht mehr in ihren Dörfern gibt , aber oft nur ein - bis zwei mal pro Tag ein Bus fährt (Zug sowieso nicht) ?
Zu 2.
Die Praxis ist , dass in DE ca 800 000 Beschäftigt direkt in der Automobilindustrie und ca 300 000 bei Zulieferern arbeiten und ca eine mio Leute in KFZ-Nebengewerbe (Tankstellen , Werkstätten u. Ä.) . Wie sieht wohl Deren Praxis und die der rund 25 mio Menschen von Punkt zu 1. aus , wenn die tollen Forderungen zur Vermeidung von CO2-Emissionen im Individualverkehr umgesetzt werden . Ich gebe zu bedenken , dass dies fast die Hälfte der Wähler/innen sind , die solche Programme möglicherweise 
nicht so gut finden , wie wir , wenn wir nicht zuerst Alternativen schaffen , z. B. wie sie @EvaAusKiel sie oben beschreibt oder zuerst bezahlbare , alternative Antriebskonzepte aus erneuerbaren Energien .
https://www.bundestag.de/resource/blob/496346/1a9b4fbe228b43b15bc6fbf3de0cb195/wd-
Es ist nicht allzu viel und zumutbar zu lesen ; zeigt , auf welcher Grundlage die aktuelle Bundesregierung derzeit agiert . Wenn wir es schaffen , dass sie sich daran wirklich orientieren , statt den diversen Lobbyisten zu folgen , wäre schon viel gewonnen .